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#18 United States Grand Prix

Austin  21 - 23 octobre 2016

La Course
Pos. Pilote Ecurie time
1 Lewis Hamilton Mercedes 1:38:12.618
2 Nico Rosberg Mercedes +4.520s
3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing TAG Heuer +19.692s
4 Sebastian Vettel Ferrari +43.134s
5 Fernando Alonso McLaren Honda +93.953s
6 Carlos Sainz Toro Rosso Ferrari +96.124s
7 Felipe Massa Williams Mercedes +1 lap
8 Sergio Perez Force India Mercedes +1 lap
9 Jenson Button McLaren Honda +1 lap
10 Romain Grosjean Haas Ferrari +1 lap
11 Daniil Kvyat Toro Rosso Ferrari +1 lap
12 Kevin Magnussen Renault +1 lap
13 Jolyon Palmer Renault +1 lap
14 Marcus Ericsson Sauber Ferrari +1 lap
15 Felipe Nasr Sauber Ferrari +1 lap
16 Valtteri Bottas Williams Mercedes +1 lap
17 Pascal Wehrlein MRT Mercedes +1 lap
18 Esteban Ocon MRT Mercedes +2 laps
NC Kimi Räikkönen Ferrari DNF
NC Max Verstappen Red Bull Racing TAG Heuer DNF
NC Esteban Gutierrez Haas Ferrari DNF
NC Nico Hulkenberg Force India Mercedes DNF
Pilotes
Pos. Pilote Ecurie Pts
1 Nico Rosberg Mercedes 331
2 Lewis Hamilton Mercedes 305
3 Daniel Ricciardo Red Bull 227
4 Sebastian Vettel Ferrari 177
5 Kimi Raïkkonen Ferrari 170
6 Max Verstappen Toro Rosso 165
7 Sergio Perez Force India 84
8 Valtteri Bottas Williams 81
9 Nico Hulkenberg Force India 54
10 Fernando Alonso McLaren 52
11 Felipe Massa Williams 49
12 Carlos Sainz Jr Toro Rosso 38
13 Romain Grosjean Haas 29
14 Daniil Kvyat Red Bull 25
15 Jenson Button McLaren 21
16 Kevin Magnussen Renault 7
17 Stoffel Vandoorne McLaren 1
18 Pascal Wehrlein Manor 1
19 Jolyon Palmer Renault 1
20 Felipe Nasr Sauber 0
21 Marcus Ericsson Sauber 0
22 Esteban Gutierrez Haas 0
23 Esteban Ocon Manor 0
24 Rio Haryanto Manor 0
Constructeurs
Pos. Ecurie Moteur Pts
1 MERCEDES Mercedes 636
2 RED BULL RACING TAG Heuer 400
3 FERRARI Ferrari 347
4 FORCE INDIA Mercedes 138
5 WILLIAMS Mercedes 130
6 MCLAREN Honda 74
7 SCUDERIA TORO ROSO Ferrari 55
8 HAAS Ferrari 29
9 RENAULT Renault 8
10 MANOR MARUSSIA Mercedes 1
11 SAUBER Ferrari 0

Chiffres clés

  • 1:39.347s -Record du tour
    (Sebastian Vettel, 2012)
  • 5.513 -Longueur du circuit (km)
  • 308.405 -Distance de la course (km)
  • 56 -Nombre de tours
Usure des pneumatiques
/5
Usure des freins
/5
Appui aérodynamique
/5
Factfile EN
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Audios

Kevin Magnussen EN

Meilleures photos

Ce cliché est pris depuis un point de vue situé au treizième virage. À contrejour lors des EL1 tout en surexposant les points lumineux, la R.S.16 forme une silhouette qui se détache de la lumière réfléchie par un asphalte scintillant.
Canon 1DX, objectif 500 mm, 1/4000e à f4.5

Un filé classique le long des zones de dégagement peintes alors que Kevin s’attaque à la chicane rapide du troisième virage. En me positionnant dans la tribune tout en suivant doucement la voiture, j’obtiens cet effet avec les rayures rouges, blanches et bleues qui offrent un premier plan lumineux et coloré.
Canon 1DX, objectif 70-200 mm, 1/160e à f11

Un autre angle de la terrible chicane du Circuit des Amériques, cette fois depuis l’arrière. Une position surélevée permet au photographe de réaliser une composition pour faire ressortir les changements de direction alors que la R.S.16 accélère vers cet enchaînement rapide.
Canon 1DX, objectif 70-200 mm, 1/500e à f8

Une vue unique depuis la tour du Circuit des Amériques. À 76 mètres au-dessus de la piste texane, nous avons la chance de jouir d’un beau panorama sur les courbes du tracé et les terres situées autour d’Austin. En comparaison, la R.S.16 semble minuscule avec cet objectif ultra grand-angle.
Canon 1DX, objectif 16-35 mm, 1/1000e à f8

Vous savez que vous êtes aux États-Unis lorsque les voitures longent le drapeau étoilé. Ce cliché est à nouveau pris depuis la tour du Circuit des Amériques, mais avec une vitesse d’obturation lente cette fois, afin d’y ajouter du mouvement tout en conservant la netteté de la monoplace lors des EL3.
Canon 1DX, objectif 70-200 mm, 1/125e à f16

Une vue célèbre du Circuit des Amériques. Jolyon est immortalisé sur la crête du dixième virage. Avec un long téléobjectif, il est possible de saisir la voiture avec la tour formant la toile de fond.
Canon 1DX, objectif 500 mm, 1/800e à f6.3

Les preuves d’un concurrent étant parti trop loin à ce virage ne distraient pas Kevin lors de son tour lancé en qualifications. L’on obtient cette intéressante composition en plaçant la voiture en haut à gauche ainsi que les traces de gommes laissées plus tôt par le tête-à-queue d’un rival.
Canon 1DX, objectif 500 mm, 1/1250e à f5

Extrêmement concentré lors des qualifications, Jolyon étudie sa télémétrie. Avec une faible profondeur de champ tout en profitant d’une brèche entre les moniteurs, l’attention est attirée sur ses yeux et la tension régnant au sein du cockpit.
Canon 1DX, objectif 70-200 mm, 1/250e à f2.8

Le Team Principal Fred Vasseur est arrêté par les vigiles du garage à son entrée par l’arrière. Ce portrait léger s’obtient avec un flash automatique et une exposition réglée pour s’assurer d’un bel effet rayonnant avec le soleil.
Canon 1DX, objectif 16-35 mm, 1/250e à f16

Une image peu fréquente d’un arrêt au stand juste au-dessus de la voiture. Prise durant la course, cette photo de Jolyon offre une superbe vue d’ensemble de l’action. Dix-huit membres de l’équipe changent quatre pneus en deux secondes et ce cliché immortalise cet instant précis.
Canon 1DX, objectif 70-200 mm, 1/500e à f8

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