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Clio R.S. Trophy

En adoptant le badge Trophy, Clio R.S. applique la recette gagnante pour rejoindre le club des séries spéciales hautes performances portant la passion et l’exigence ultime des experts de Renault Sport.

Design

Un châssis trophy abaissé et raffermi

Un châssis trophy abaissé et raffermi

 -20 mm à l’avant, -10 mm à l’arrière (à vide). Les amortisseurs, couplés à des butées de compression hydrauliques sont renforcés. Associés à une direction ultra-directe grâce l’adoption d’une nouvelle crémaillère à démultiplication réduite de 10% (de 14,5 / 1 à 13,2 / 1 à la roue) qui rend la direction encore plus précise et plus directe, la situant au meilleur du marché.

Des pneumatiques performants

Des pneumatiques performants

Clio R.S. Trophy adopte les pneumatiques performants : Michelin Pilot Super Sport 205/40R18

Équipements

Un échappement signé Akrapovic

Un échappement signé Akrapovic

En option, Clio R.S. Trophy adopte la ligne d’échappement Akrapovic. Déjà vu sur Megane R.S. Trophy, une première sur le segment de Clio, redécouvrez les sensations de conduite avec une sonorité puissante et des montées en régime dynamisées. L’expertise d’Akrapovic associée à celle de Renault Sport pour faire de Clio R.S. Trophy l’ultime outil pour la performance.

Motorisation

Un moteur plus puissant

  • Moteur plus puissant : 220 chevaux / 162 kW
  • Plus rageur : plage moteur jusqu’à 6 800 tours/minute
  • Plus vif : couple jusqu’à 280 Nm avec overtorque

Multimedia

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