Twingo GT

Le plaisir de conduite pimenté par Renault Sport

Twingo GT

Un design inspiré par le concept-car Twin’Run

Avant d’être amusante à conduire, TWINGO GT suscite le plaisir dès le premier regard. Grâce aux jantes de 17’’ et à la réduction de la hauteur de caisse, les passages de roues bien remplis créent une harmonie visuelle empreinte de sportivité.

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Spécificités techniques

  • 110 ch Puissance
  • 170 Nm Couple
  • 10,4 s 0-100 km/h

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Spécificités techniques

Spécifications techniques

Twingo GT

Version GT TCe 110 EDC GT TCe 110
Carburant Essence sans plomb ou E10 Essence sans plomb ou E10

MOTEURS

Type de moteur (injection / turbo) Turbo/injection multipoint séquentielle Turbo/injection multipoint séquentielle
Cylindrée (cm3) 898 898
Nombre de cylindres / soupapes 3/12 3/12
Puissance maxi CEE (ch) au régime de (tr/min) 110 ch à 5750 tr/min 110 ch à 5750 tr/min
Couple maxi Nm CEE (m.kg) au régime de (tr/min) 170 à 2000 tr/min 170 à 2000 tr/min

BOÎTE DE VITESSES

Type de boîte de vitesses EDC à double embrayage Manuelle
Nombre de rapports 6 5

PERFORMANCES

Vitesse maxi (km / h) 183 182
1 000 m D.A. (s) 32,3 32,3
0-100 km/h (s) 10,4 9,6

ROUES ET PNEUMATIQUES

Taille des pneumatiques de référence AV : 185/45 R17 AV : 185/45 R17
AR : 205/40 R17 AR : 205/40 R17

MASSES (kg)

Masse à vide (MVODM) min 1001 1028

Le plaisir au rendez-vous dès les premiers tours de roues

L’habitacle est traité en cohérence avec l’extérieur. Des touches oranges viennent égayer la sellerie bi-matière cuir-tissu, le centre du volant, les aérateurs et la base du levier de vitesses. Twingo GT n’en finit plus de séduire et de donner envie de prendre la route, que ce soit en boîte manuelle BVM ou boîte automatique EDC.

Twingo GT

Élément distinctif

L’écope située sur l’aile arrière-gauche remplace l’entrée d’air située à l’origine dans le passage de roue. Cette modification est essentielle dans l’amélioration des performances moteur.

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