A propos du RS27

Le moteur Renault RS27 est utilisé en Formule 1 depuis la saison 2007. Ce V8 atmosphérique est capable de délivrer une puissance de 750 ch environ tout au long de sa vie.

Ce moteur est reconnu comme l’un des plus fiables de la grille 2011, est capable de couvrir plus de 3.000 km, avec une très faible perte de puissance entre le début et la fin de sa vie.

Spécification complète du moteur

  • Désignation: RS27-2012
  • Configuration: 2.4L V8
  • Nombre de cylindres: 8
  • Nombre de soupapes: 32
  • Cylindrée: 2400cc
  • Poids: 95 kg
  • Angle du V: 90 °
  • Régime maxi: 18.000 tr/min
  • Carburant: TOTAL
  • Huile: TOTAL
  • Puissance : >750 ch
  • Bougies: décharge sur demi surface
  • Allumage: inductif à haute énergie
  • Pistons: alliage d’aluminium
  • Bloc moteur: alliage d’aluminium
  • Vilebrequin : alliage d’acier nitruré avec contrepoids en alliage de tungstène
  • Bielles: alliage de titane
  • Système d’admission: 8 papillons

Réglementation moteur pour 2012

-  Le V8 atmosphérique, configuré à 90 °, limité à 18.000 tr/min et à 95kg, a été mis en place dès le début de la saison 2007 dans une spécification figée. Cependant des modifications sont permises afin d’améliorer son intégration châssis, de résoudre des problèmes de fiabilité ou encore pour des raisons « justes et équitables »

-  Le KERS est autorisé mais pas obligatoire. Une unité complètement chargée peut délivrer 400kJ d’énergie pour donner une puissance maximum équivalente à 60kW. Cela permet un gain de puissance d‘environ 80 ch pendant six à sept secondes par tour

-  Huit moteurs sont autorisés par pilote par saison, et ce même avec un nouveau calendrier de 20 courses, soit une de plus qu’en 2011

-  Le couple moteur ne peut être généré que par l’usage régulier de l’accélérateur par le pilote, et non pas grâce à la cartographie moteur ou à des points spécifiques pré-programmés sur la course de la pédale d’accélérateur

-  Cette « programmation de la pédale d’accélérateur » ne peut être utilisée que pour affiner l’équilibre du type de pneumatiques montés sur la voiture, ce qui signifie que les seuls changements autorisés seront dictés par les paramètres «sec» ou «mouillé»

-  Pour que le moteur soit utilisé la plus efficacement possible, le soufflage additionnel est interdit cette année.

-  Le contrôle du moteur ne doit pas être influencé par la position de l’embrayage, d’un mouvement ou d’une mise en opération

-  Le régime de contrôle du ralenti ne peut pas dépasser 5000 tr/min

-  L’allumage, l’alimentation et l’accélérateur ne peuvent être utilisés pour contrôler artificiellement la vitesse du moteur ou modifier sa réactivité dans une plage de régime supérieure à 1000 tr/min en dessous du régime maximal

-  Les systèmes d’échappement ne peuvent pas comporter plus de deux sorties, composées chacune d’un tuyau d’échappement orienté vers l’arrière, à travers lesquels tous les gaz d’échappement doivent passer

-  Le moteur doit être utilisé en mode 8 ou 4 cylindres. Toute autre utilisation n’est plus autorisée.

À propos de nos partenaires

Red Bull Racing


Châssis: RB8
Pilotes: Sebastian Vettel et Mark Webber

Le partenariat Red Bull Racing-Renault a débuté en 2007, pour devenir depuis l’un des partenariats moteur-châssis les plus réussis de l’histoire du championnat, comptant à ce jour 27 victoires, 38 pole positions et les doubles couronnes Pilotes et Constructeurs en 2010 et 2011. Red Bull Racing et Renault Sport F1 ont annoncé lors du Grand Prix d’Italie 2011 une prolongation de cinq ans de leur partenariat. Les deux équipes vont travailler ensemble au moins jusqu’à la fin de la saison 2016, avec la création d’une joint-venture technique destinée à collaborer sur les nouvelles règlementations moteurs devant être introduites à partir de 2014.

Lotus F1 Team


Châssis: E20
Pilotes: Kimi Raikkonen et Romain Grosjean

Renault dispose d’une longue et fructueuse collaboration avec l’équipe d’Enstone. Cette relation a débuté en 1995 quand Renault a fourni des moteurs à l’équipe Benetton, emmenée à l’époque par Michael Schumacher. Dès la première année du partenariat, Schumacher remporta le titre Pilotes et l’équipe celui des Constructeurs. Après son retrait en tant que fournisseur officiel de moteurs à la fin de l’année 1997, Renault revient au premier plan à Enstone en 2002, prenant le contrôle de Benetton avec la création de Renault F1 Team. Enstone est devenu la base opérationnelle au Royaume-Uni pour le châssis tandis que Viry-Châtillon est restée la plaque tournante pour les activités moteur. Sous la bannière Renault, l’équipe est réapparue comme une force dominante, avec Fernando Alonso qui remporta coup sur coup les titres mondiaux en 2005 et 2006. La décision de recentrer ses activités F1 autour de la fourniture de moteurs a conduit Renault à vendre une participation minoritaire à Genii Capital en 2009, avant de céder le reste de ses parts fin 2010 au groupe basé au Luxembourg.

Williams F1 Team


Châssis: FW34
Pilotes: Pastor Maldonado et Bruno Senna

2012 voit le retour du partenariat historique Williams-Renault sur la grille. Le duo a démarré son lien en 1989, avec un succès qui s’ensuivit rapidement. Nigel Mansell a d’abord assuré le double titre du partenariat avec une domination en 1992, qu’Alain Prost a poursuivie avec la couronne en 1993. Damon Hill et Jacques Villeneuve ont remporté respectivement les titres Pilotes en 1996 et 1997, tandis que les championnats constructeurs furent gagnés en 1994, 1996 et 1997 avant que Renault ne se retire de la F1. Au cours des neuf années de partenariat, le duo a remporté 63 victoires, quatre titres Pilotes et cinq Constructeurs. Le partenariat est relancé pour 2012.

Caterham F1 Team


Châssis: CT01
Pilotes: Heikki Kovalainen et Jarno Trulli

L’équipe anglo-malaisienne s’est engagée en 2011, sa deuxième saison en F1, propulsée par le moteur Renault RS27. Tout au long de l’année, le partenariat s’est renforcé et a vu l’équipe se mêler au milieu de peloton dans la deuxième partie de la saison. Maintenant équipé de l’ensemble KERS développé conjointement par Red Bull-Renault, ce partenariat devrait commencer à porter ses fruits cette saison.

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