Renault Sport Formula One Team a conclu l’avant-dernière journée d’essais de pré-saison avec Jolyon Palmer au volant de la R.S.17 sur le Circuit de Barcelona-Catalunya. Le Britannique a effectué 31 tours en matinée. Son meilleur temps en 1’22’’418 le classait huitième de la session avant qu’il ne retrouve la piste l’après-midi pour accomplir 22 boucles de plus.

En bref :
Circuit : Circuit de Barcelona-Catalunya (Espagne), 4,7 km
Châssis : R.S.17 - 01
Conditions : ensoleillées, douces à chaudes. Air : 9-20°C. Piste : 17-31°C
Programme : analyses et évaluations
Tours accomplis : 53
Classement  : 10e en 1’22’’418
Interruptions : remplacement du groupe propulseur

La suite ?
Les deux pilotes sont prévus d’être en action demain. Nico sera le premier à prendre le volant.

Jolyon Palmer :
« C’était une journée assez frustrante avec des interruptions de notre côté, mais aussi d’autres en piste. Nous n’avons jamais semblé pouvoir nous mettre dans le rythme et je n’ai pas eu les mêmes sensations qu’auparavant. Nous examinons en profondeur les données pour comprendre où nous devons progresser, car nous savons que le potentiel est là. J’espère une meilleure journée demain pour conclure les essais. »

Rémi Taffin, Directeur Technique Moteur :
« Nous avons un tout nouveau groupe propulseur en 2017 et notre kilométrage a été limité sur un élément nouveau de l’ERS cette semaine. Nous avions vu des problèmes similaires lors du développement sur les bancs, mais cela s’est amplifié en piste. Des correctifs sont déjà en route et nous espérons les mettre en place à Melbourne pour atteindre le niveau requis de fiabilité en début de saison. Cela a néanmoins impacté notre roulage à Barcelone et nous avons revu nos plans du jour. Jolyon était ainsi au volant aussi bien le matin que l’après-midi afin d’accumuler les tours avec la R.S.17 après avoir subi plus de contretemps que Nico sur ces essais. Sur le plan des performances, nous sommes contents d’avoir accompli un solide pas en avant et il y en aura davantage à venir durant l’année. Nous en apprenons tous les jours sur la voiture, il s’agit donc de progrès constants. »

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