Explications des modes

Par défaut, le mode Normal permet une conduite légère et fluide, notamment en agglomération, avec des temps de passage des vitesses adaptés et un ESP sécuritaire gommant les éventuels effets de sous-virage ou survirage.

Pour les petites routes de campagne, le mode Sport modifie le typage de ces paramètres, avec une direction plus lourde et consistante, un accélérateur plus dynamique ainsi qu’un ESP permissif permettant de sentir les limites d’adhérence de la voiture. Dans ce mode, le temps de passage des rapports descend et la sonorité de l’échappement devient véritablement sportive.

Enfin, le mode Race désactive toutes les aides à la conduite (ESP, ASR, R.S. Diff) à l’exception de l’ABS avec un paramétrage spécifique.
Ce mode s’utilise exclusivement avec la boîte de vitesses en mode manuel et des temps de passage encore réduits. L’agressivité du mode Race se vérifie aussi bien au niveau de l’accélérateur, de la direction que de la sonorité de l’échappement.

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