Renault Sport Formula One Team a réalisé une première journée productive au Grand Prix Honda du Japon. Sur le circuit de Suzuka (5,8 km), les deux pilotes ont pu accomplir leurs programmes de manière ininterrompue. Au terme de la deuxième séance d’essais libres, Nico Hülkenberg s’est montré le plus rapide de l’équipe grâce à son tour en 1’30’’644, trois dixièmes de seconde seulement devant Carlos Sainz.

Alan Permane, Directeur sportif – Notes du programme technique
• En EL1, Carlos a effectué ses premiers relais avec un râtelier aérodynamique installé à l’arrière de sa monoplace. Il a chaussé les Pirelli Supertendres (rouge) et Tendres (jaune), tout comme Nico.
• En EL2, Nico a utilisé les gommes Tendres et Supertendres avant de repasser sur les Tendres. De son côté, Carlos s’est concentré sur les Médiums (blanc), Supertendres, puis à nouveau les Médiums.

Les enseignements du jour :
• Suzuka n’a réservé aucune surprise aujourd’hui.

Nico Hülkenberg – R.S.18-02 #27
Essais libres 1 : 15e – 1’31’’418 – 18 tours
Essais libres 2 : 12e – 1’30’’644 – 36 tours

Nico : « Suzuka est un superbe circuit qui me donne toujours le sourire. C’était une journée assez fluide au volant et la voiture s’est comportée comme nous l’avions prévu. Les performances des pneumatiques étaient faciles à comprendre. Maintenant, il ne nous reste plus qu’à libérer tout le potentiel des réglages en vue de demain. »

Carlos Sainz – R.S.18-03 #55
Essais libres 1 : 12e – 1’31’’100 – 23 tours
Essais libres 2 : 14e – 1’30’’904 – 31 tours

Carlos : « D’une manière générale, je pense que c’était un vendredi assez fluide, sans gros problème. Ce matin, la voiture offrait de bonnes sensations et nous avons complété un programme bien fourni alors que nous manquions un peu de rythme l’après-midi. Nous avons effectué des modifications durant la journée et je suis convaincu que nous saurons où trouver ces dixièmes supplémentaires. Cela dit, nous devons travailler dur ce soir si nous voulons être compétitifs pour le reste du week-end. »

Nick Chester, directeur technique châssis : « Nous avons connu un vendredi linéaire durant lequel nous avons pu boucler notre programme sans interruption. Nous avons effectué des évaluations aérodynamiques et des comparaisons de réglages avec nos deux voitures avant de chausser les gommes Supertendres, Tendres et Médiums. Nous avons beaucoup d’informations sur lesquelles travailler avant les qualifications demain. »

Share